ELM327 (ELM 327) на чіпі FTDI PIC18F25K80 версія прошивки V1.5, допрацьований для роботи з автомобілями FIAT, через програму Multiecuscan (FiatECUScan).

ELM327 USB версія. Виготовлений на чіпі FTDI і мікросхемі PIC18F25K80. Виконання адаптера, допрацьований для роботи з автомобілями FIAT.

Використовуючи адаптер ELM327 і програму Multiecuscan можливо зробити повну діагностику усіх систем автомобілів марки FIAT. Для коректної роботи з автомобілями в яких підключення виконується по CAN шині, в діагностичному адаптері ELM327 має бути перероблене обв'язування мікросхеми, що відповідає за роботу CAN протоколу. Наші адаптери допрацьовані згідно з рекомендаціями з офіційного сайту програми Multiecuscan.

Звертаємо Вашу увагу, що в автомобілях FIAT різні системи розлучені на різні контакти в роз'ємі OBD2. Для діагностики УСІХ систем необхідно використати спеціальні перехідники (адаптери).
Як правило, двигун виведений на "стандартні" контакти і діагноста двигуна буде доступна без використання перехідника.

Для того що б визначити який саме перехідник Вам потрібний, необхідно перейти на сторінку Multiecuscan і знайти свій автомобіль в списку.

Вживані позначення в таблиці:

• KL - автомобіль діагностується допомозі K - line адаптера
• ELM - автомобіль діагностується за допомогою ELM327 адаптера
• A1, A2, A3, A4, A5, A6 - номер перехідника який необхідно використати для підключення до вказаної системи. Якщо номер перехідника не вказаний, означає система діагностується без перехідника
• 3 - Pin - необхідно використати перехідник 3-х контактний (3 - pin)

Тому перед замовленням товару, уважно дивимося за допомогою якого адаптера діагностується Ваш автомобіль і які перехідники треба використати.

Якщо ви СТО, тоді рекомендуємо придбати Повний комплект для діагностики автомобілів концерну Fiat

Архів, що Самораспаковывающийся, з програмами для роботи з автомобілями марки FIAT. Натиснути для скачування.

Пароль на архів буде повідомлені після купівлі адаптера.