USB-ключ «KTM FLASH V1.95/ KTMFLASH V1.95». Аналог PCMFLASH (PCM Flash) V1.1.95

KTM FLASH V1.95 - аналог известного комплекта PCM Flash который используется при чип-тюнинге автомобилей.

Донгл позволяет работать с программой PCM FLASH версии V1.1.95, в которой будут  активны следующие модули:

Модуль 51 China

Модуль 53 Infineon Tricore BSL

Модуль 58 VAG DSG/CVT

При работе с 58 модулем, для подключения к ЭБУ автоматических коробок передач необходимо использовать:

• Комплект адаптеров для подключения к ЭБУ автоматических коробок передач автомобилей VAG (DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501). Работает с PCMFlash (PCM Flash) через PowerBox      +    PowerBox для PCMflash

или

• Комплект адаптеров для подключения к ЭБУ автоматических коробок передач автомобилей VAG (DQ250, DQ200, VL381, VL300, DQ500, DL501)

Для работы с программой PCM FLASH можно использовать:

• J2534 адаптер:  Tactrix OPENPORT 2.0 ОРИГИНАЛ или Tactrix OPENPORT 2.0 клон ДОРАБОТАННЫЙ 
• Scanmatik 2 или Scanmatik 2 Pro

Работать необходимо только с тем ПО (программным обеспечением) которое идет в комплекте. Запрещено работать с другим ПО или обновлять программу. Перед запуском программы необходимо отключить интернет на компьютере.

Можно работать через виртуальную машину, в которой по умолчанию отключены сетевые адаптеры, это 100% исключить случай «Я забыл отключить интернет, что мне теперь делать»

Модуль 51 China:

• Chery/Great Wall/Lifan ME17 (ME17.8.8) [RD/WR/CK]
• Chery 2019+ ME17 (ME17.8.8)
• Great Wall/Haval MED17 (MED17.8.10) [RD/WR/CK]
• Geely ME17 (ME17.8.8.1) [RD/WR/CK] чтение требует прямого подключения к разъёму ЭБУ
• Geely MED17 (MED17.8.10) [RD/WR/CK]
• MG MED17 (MED17.8.10) [RD/WR/CK]
• Chevrolet 1.5L Aveo/Sail 3 (ME17.8.8) [RD/WR/CK]
• Geely/Great Wall/LuxGen MT80 K-Line [RD/WR/CK]
• Geely/Great Wall/LuxGen MT80 CAN-bus [RD/WR/CK]

Модуль 53 Infineon Tricore BSL

• TC1762/TC1766 MICRO (1504KB)
• TC1762/TC1766 EEPROM (32KB)
• TC1792/TC1796 MICRO (2048KB)
• TC1796 MICRO+EXT (4096KB/6144KB)
• TC1796 EXT (2048KB/4096KB)
• TC1792 EEPROM (64KB)
• TC1796 EEPROM (128KB)
• TC1738/TC1767 MICRO (2048KB)
• TC1738/TC1767 EEPROM (64KB)
• TC1797 MICRO (4096KB)
• TC1797 EEPROM (64KB)
• TC1797 MICRO+EXT (6144KB/8192KB)
• TC1797 EXT (2048KB/4096KB)
• TC1724/TC1728 MICRO (1536KB)TC1724/TC1728 EEPROM (64KB)
• TC1782/TC1784 MICRO (2560KB)
• TC1782/TC1784 EEPROM (128KB)
• TC1791/TC1793 MICRO (4096KB)
• TC1791/TC1793 EEPROM (192KB)
• TC1791/TC1793 MICRO+EXT (6144KB/8192KB)
• TC1791/TC1793 EXT (2048KB/4096KB)
• Delphi MT86 EEPROM (16KB)
• Delphi CRD3.1 EEPROM (32KB)

Модуль 58 VAG DSG/CVT

Модуль предназначен для работы с ЭБУ DSG и CVT. Поддерживается запись по "OBD" (основное назначение - тюнинг), а также работа в BOOT режиме (основное назначение - ремонт) - чтение и запись памяти процессора, а также внешнего eeprom. Для BOOT режима используется непосредственное подключение к разъёму КПП, но без вскрытия ЭБУ. Возможно клонирование ЭБУ. Работа по ОБД поддерживается для UDS вариантов ЭБУ.DQ200 (0AM) [WR/CK]

Состав:

• DQ200 (0AM) [WR/CK]
• DQ250C (02E) [RD/WR/CK]
• DQ250E/F (02E) [WR/CK]
• DQ200MQB/G2 (0CW) [WR/CK]
• DQ250MQB (0D9) [WR/CK]
• VL300/V30 (01J/0AN) [WR/CK]
• VL381 (0AW) [WR/CK]
• DL501/G2 (0B5) [WR/CK]
• DQ500 (0BH/0BT) [RD/WR/CK] чтение при прямом подключении
• DQ200/MQB/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
• DQ200/MQB/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
• DQ250E/F/MQB Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
• DQ250E/F/MQB Boot (EEPROM) [RD/WR]
• VL300/V30 BSL (FLASH) [RD/WR/CK]
• VL300/V30 BSL (EEPROM) [RD/WR/CK]
• VL381 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
• VL381 Boot (EEPROM) [RD/WR]
• DL501/G2 Boot (MICRO) [RD/WR/CK]
• DL501/G2 Boot (EEPROM) [RD/WR]
  
  

Покрытие:

• DQ200 - BOOT - все, OBD - все, кроме 0AM с к-линией
• DQ250 - BOOT - ревизии E/F/MQB, OBD - все
• DQ500 - 0BT/0BH (не 0DL!) только OBD, чтение при прямом подключении
• VL300/V30 - BSL - все, OBD - все кроме KW1281
• VL381 - все
• DL501 - все

Работа по OBD: как обычно с другими пакетами, никаких особенностей нет, в случае прерывания записи можно отключать зажигание, потом просто записать. В случае "увала" неудачным тюном можно "поднять" в BOOT.

Работа в BOOT: используется прямое подключение к разъёму ЭБУ, при этом коммутация питания осуществляется либо вручную, либо (КРАЙНЕ рекомендуется) с помощью схемы автоматического управления питанием, работающим от L-линии (тот же Powerbox или переделанная коробка от KESS). В случае ручного управления вход в бут режим может случиться не с первой попытки.

Чтение DQ500: Только при прямом подключении! ВНИМАНИЕ: питание необходимо коммутировать вручную, при этом включать-выключать нужно только зажигание (пин 15), второй контакт должен быть подключен постоянно!

На видео ниже показано тестовое подключение в некоторым типам ЭБУ.

При этом используется следующее оборудование:

• Tactrix OPENPORT(OPEN PORT) 2.0 КЛОН
• Комплект адаптеров для подключения к ЭБУ автоматических коробок передач автомобилей VAG
• PowerBox для PCMflash
• Профессиональный лабораторный блок питания Gophert CPS-1610

Подключение к ЭБУ  VL300.

Подключение к ЭБУ  DQ200

Подключение к ЭБУ  DQ250